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  • Coach Hiram Abiff

Red Bull y las pruebas de pretemporada en Bahrein


Conductor: Sergio Perez / Max Verstappen

Coche: RB16B

Vueltas: Checo 49 / Max 64

Mejor tiempo: Checo 1: 30.187 / Max 1: 28.960

Longitud del circuito: 5.412 km


El programa de pruebas de pretemporada de Red Bull Racing Honda llegó a su fin en Bahrein, con Max y Sergio dando sus últimas vueltas antes del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2021, que comienza la siguiente semana en el Baréin Internacional. Circuito.


Sergio estuvo al volante del RB16B, registrando un total de 49 vueltas sin problemas, durante las cuales probó los compuestos más suaves de Pirelli por primera vez en su camino hacia un mejor tiempo de 1: 30.187.


Al comentar sobre su última etapa en el RB16B antes del inicio de la temporada, Checo dijo: “Es una locura pensar que la pretemporada ya ha terminado, parece que recién ha comenzado. ¡Creo que esta es la pretemporada más corta de mi carrera! Hay una cantidad muy limitada de carreras y pruebas, pero logramos trabajar en muchas opciones de configuración y estamos mejorando cada vez que nos subimos al automóvil. Estoy muy emocionado con la temporada y creo que tenemos un buen coche debajo de nosotros, pero todavía tengo mucho que aprender en el coche para sacarle el máximo partido. El equipo está haciendo un trabajo fantástico. Realmente no importa dónde empecemos en Bahrein, importa dónde terminemos en Abu Dhabi. Ahora solo queremos esperar el fin de semana de carreras. Vamos a ir paso a paso y ser pacientes al principio y luego las cosas vendrán a nosotros ".




Era el turno de Max por la tarde y después de trabajar en un programa ajetreado centrado principalmente en neumáticos de compuesto medio, el holandés también probó el compuesto más blando al final de la tarde para reclamar el tiempo más rápido de la prueba de tres días con una vuelta de 1: 28.960. .


Después de su última salida, Max dijo: “Fue otro buen día y terminamos todo el programa. Las condiciones eran un poco diferentes a las del primer día, así que tuvimos que ajustar un poco el coche a medida que avanzábamos, pero desde nuestro lado fue muy suave, como lo ha sido durante toda la prueba. Creo que podemos decir que ha sido un buen fin de semana pero, por supuesto, eso no te da ninguna garantía y todos los equipos están haciendo diferentes programas en las pruebas. Siempre buscamos qué podemos mejorar y seguro que todavía hay cosas en las que queremos trabajar, pero creo que todos los equipos lo tendrán. En la siguiente semana, en la Q3, descubriremos dónde estamos realmente, pero en general diría que el auto se siente bien y estoy deseando competir ".




El jefe de ingeniería de carrera, Guillaume Rocquelin, agregó: “Ambas sesiones de hoy fueron idénticas en términos de plan de carrera. A diferencia de los primeros días, hoy se trató más de tratar de optimizar el automóvil y comprender a dónde vamos, por lo que carreras más cortas, más elementos de configuración, un poco más de tiempo en el garaje. Todavía estábamos haciendo algunos trabajos de desarrollo, pero también consiguiendo que el equipo y los pilotos se pusieran al día en términos de procedimientos y paradas en boxes. Fue un plan similar para ambos conductores y resultados similares para ambos. En general, esta ha sido una fase de prueba positiva. Tres días nunca serán suficientes; No creo que nadie diría que lo son, pero en términos del tiempo disponible, lo que obtuvimos de esta prueba fue muy útil. Tenemos una base realmente buena para construir y estamos deseando volver a Baréin en un par de semanas ".



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